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波音747:辉煌的落日?

来源:未知 编辑:admin 时间:2021-05-07

  数天前,每年一度于新加坡举行的亚洲航空展上,波音公司隆重地推出了全新改进型的747大型客机,立即成为展会的焦点。747的设计者——航空史上的奇迹创造者乔苏特——表示,作为有史以来最受欢迎和最赚钱的机型,747的生命力将持久而旺盛,前途仍将一片光明。

  事实真是如此吗?就业内人士看来,747这位空中皇后的未来还远没有到高枕无忧的地步。

  数字胜于雄辩。今年到现在为止,波音公司连一架747都没有卖出去,去年也仅仅卖出了16架。在波音公司接到的61架747飞机订单里,当中有35架被用来做货机,这很明显是747这种机型即将永久退役的前奏。疲软的销售情况令波音公司不得不大幅缩减747的产能:现在的生产能力只及过去的一半,即每月生产两架747飞机。

  业内分析家表示,“经验告诉我们,当一个机型主要被采用为货机时,它就已经走到衰退期了。这正是747机型的现状。如果没有特殊情况出现的线的订单将不会再有突飞猛进的增长。”

  尽管波音公司对747机型作出了改良,也很难扩大在全球市场的份额,原因是商用客机的潮流正在悄悄地发生改变。随着各国航权的不断开放,以及市场对直达航班的需求越来越大,小型飞机的好处正日益显露出来。最明显的例子莫过于跨越大西洋的航线年前在这条航线上见到的客机几乎是清一色的波音747,但现在一些比747小型的波音客机以及空客飞机逐渐统治了越大西洋航线。

  但是波音公司对747这款已有30年历史的机型并不死心。就在本届亚洲航空展上,波音的高层还不遗余力地向与会者推销新改良的747—400x型号,声称乘坐环境比以前更为舒适,而且载客量也稍有提高。如果市场需求迫切的线年服役,届时乘客将可以看到一个全新装饰过的机舱,还有为了符合严格的欧洲噪音标准而采用的新型低噪音引擎。

  这已经是不到两年的时间里,波音公司第二次推出747系列的改良型号了。其原因不言自明:波音公司希望在空中客车巨无霸——可以搭载555名乘客的a380于2006年推出市场前抢占尽可能多的份额。波音的高层也承认,“747在超大型客机市场里的垄断优势已经消失,不过以一款400座的客机来算,它还是一款优秀的机型,还有巨大的市场潜力可以挖掘。”

  波音公司去年放弃了发展可以搭载516名乘客、旨在与空客a380竞争的新一代747机型,转而将资源集中投放于一种名为“音速巡航者”的新型飞机。“音速巡航者”的载客能力为250人,可以接近声音的速度飞行,计划在2008年投放市场。但是波音公司的高层称,市场对747的热情仍没有衰竭,因此公司将继续对其作出改良,波音希望今年可以接到20架左右的订单,“我们将努力令这个数字看起来不那么天马行空。”

  目前波音公司面临的最主要挑战就是如何使大型客机适应千变万化的市场需求。波音公司是业内著名的“地域细分”理论支持者,也就是说航空市场将会比现在进一步细化,顾客会尽可能多地选择直达航班而避开在拥挤的航空枢纽中转。波音公司称随着越来越多双引擎长程客机投入服务,亚洲航空市场将会像北大西洋一样更加细化。波音发展的“音速巡航者”目的就是让乘客在更短的时间里可以直达目的地。

  波音公司本身的预测表明,大型飞机占全球机队的比例在未来20年里将会从目前的7%下降到5%,但是在这段时间里对大型飞机的需求仍将达到1000架。当然随着跨太平洋直达航班的不断增多,东京成田等枢纽机场压力将会减轻,对大型客机的需求预测也有可能会进一步下调。波音公司的高层称“枢纽交通的现状将会发生改变”。

  这肯定不是唯一的原因。波音公司对另一个原因略而不提:市场规模并不足以容纳两种型号的超大型客机同台竞争。目前空中客车通过大打折扣,优惠贷款,以及欧洲几国政府的大力支持,已经卖出了接近100架的a380。波音公司在对手面前只能自叹弗如。

  令波音747黯然失色的原因不仅仅是空中客车的攻势猛烈。波音自己的777型号虽然比747要小,只能搭载360名乘客,但是越洋飞行的单位成本却比747要低18%,前者目前正在不断蚕食着后者的市场份额。许多大型航空公司如英国航空等,目前已经开展了用777型号取代747的行动。

  747是否从此就日落西山了呢?它能否经受得住自面世以来的最严峻考验?至少有一点可以肯定的是,波音公司的高层已经在为它的“延龄”做准备了。当中的一个设想是,将747设计成只搭载250名乘客的豪华飞机,这在一些20小时左右的长途航线里将会令乘客的舒适度大幅提高。新加坡航空公司立即就拜倒在了这个新构思的石榴裙下。

  747的设计者指出,当今世界上有大约一半的货物运输由747承担,未来几年内货机的订单将会“强有力地支持着747得发展”。但是,业内人士表示,除非波音公司能够为747发掘出一个新市场,否则747的永久退役将指日可待。

  波音747客机自从1969年第一次投入飞行以来,已经成为民用航空飞机中的主要机型:它拥有的庞大机身、更远的飞行距离和巨大的载客量,这些优点是其它商业飞机无法比拟的。

  波音747—400是747中较新的型号,波音747—400又分为四种型号,任何一种都可载416至524名旅客飞行8400英里。除747—400全客型机外,还有用于客货运输的747—400combi和用于运输货物的747—400货机。

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